La base: une partie cycle de Suzuki 50 RMX:

La version en bois:

Première version: Platine moteur en contreplaqué véritable, supports d’arbre primaire en piquets de jardin, et tendeur de chaîne primaire à base de roue de skate:

Fixation des batteries arrières sur plaque d’alu, et guides soudés par Laurent:

Vue d’ensemble avec le moteur en bas, les batteries au milieu, le chargeur en haut:

 

Préparation de la fibre: Laurent shooté aux vapeurs de résine expoxy.

Les pattes en l’air, pour la stratification du sabot moteur:

Mi-fibre, mi-sapin:

 

La version en fibre, première mouture:

Et la version finale:

Et en route vers Montlhéry pour l’homologation !

Homologation: à Montlhéry, à la DRIRE, dans la salle de test électromagnétique.

Homologation: à l’UTAC, lestée de 80 kg de sacs de plomb pour les tests de charge.

Visiblement elle fait de l’effet aux copains trouvés sur place. Y’en a même deux qui se laissent un peu aller..